Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Почему женщины не водят маршрутки?

Интересно..

В России я видел женщин за рулем автобусов, троллейбусов, такси и даже тракторов. Видел даже женщин, лихо управляющим танками и мелким гужевым транспортом в виде телеги с лошадью. В Грузии видел просто женщин, за рулем автомобиля, что для кавказского региона уже странно))

А вот никогда не видели, чтоб женщины управляли маршрутными такси. Водителю маршрутки нужна лютая многозадачность, умение одновременно одной рукой поворачивать налево, другой выдавать сдачу, третьей еще трындеть по телефону. У женщин такая многоходовость развита в большей степени, чем у представителей неслабого пола, но тем не менее, за рули маршрутных такси они не садятся.

Почему же так? Слишком высоки нервные нагрузки на организм у водителя маршрутки? Или целлюлит потом заедает?

Buy for 30 tokens
Buy promo for minimal price.

Поезд "Тбилиси-Батуми"

Вот такой 2-х этажный скоростной поезд курсирует с Тбилиси в Батуми и обратно.

Всего пять-шесть часов и ты либо в курорте у моря, либо, наоборот, в столице страны. Шикарно!


Collapse )

Хотя есть и более привычные одноэтажные поезда. Но вообще грузинская железная дорога в настоящее время находится в несколько увядшем состоянии. В Грузии как бы одна ж/д линия: Батуми-Тбилиси-Баку, от которой имеется несколько ответвлений. Основное - на Ереван. Строится ветка на турецкий Карс.

Дизельный трамвай

В 1990–х годах в Грузии, в целом, и в Тбилиси в частности часто были перебои с электроснабжением. От этого пострадал трамвай и выиграли водители маршрутных такси. Однако проезд в трамвае был дешевле и чтобы возобновить трамвайное движение появилась идея создать трамвай на дизельном ходу, который бы не потреблял электричества. И такой трамвай был создан.

Он ходил с 1996 по 2000 год пока водители маршрутных такси не добились полной разборки трамвайных путей. Трамвай на дизельном ходу это уникальный артефакт постсоветского пространства. Больше такого, насколько я помню, не было.

Когда вымерли Икарусы?

Кстати, только сейчас до меня дошло, что у нас тут полностью вымерли Икарусы. Нет уже длинных желтых и красных чудищ, которые когда-то были синонимом комфортного автобуса.

Я еще застал одинарные Икарусы, которые гоняли из город в город, и "гармошки" в которых пассажиры душились в путешествиях по самим городам. Даже помню высокие места сзади, на которых любой ребятенок чувствовал себя королем положения. Но, что интересно момент, когда Икарусы пропали с наших трасс, вообще не помню. Наверно, где-то начало нулевых. В 2000-м точно помню на них отлично гоняли из города в город. А потом в одну ночь их не стало и все.

Кстати, у нас в Ставрополе их ничем не заменили. Автобусов толковых как не было так и нет. Народ уже двадцатый год передвигается на гробах-"Газелях", переделанных из грузового траспорта в лихие 90-е. Газели по-моему еще нас переживут)) И даже не Нексты - а вот эти старые желтые маршрутки, в которых выросло, по дороге с институтских пар на танцы, 80% нынешних 30-летних россиян.

P.s До Газелей я еще помню были Рафики, мягкие, удобные, только с выкляченными задницами)

В Чечне выбрали Мисс-Хиджаб-2014. Как вам девушки?

Пока в других российских городах и весях барышни соревнуются, кто больше с себя одежды снимет и с голой жопой по улице прощеголяет, в Чечне подвели итоги международного конкурса "Хиджаб украшает".  Конкурс был объявлен чеченским глянцевым журналом Rumors. Отбор конкурсанток проводился на официальной странице в Instagram. Лучшие фотографии отбирались на основе лайканья подписчиков.

Первое место досталось 23-летней жительнице Чечни Фатиме Мурадовой, второе – Тамиле Умаровой, также проживающей в Чечне, замкнула тройку лидеров Инна Дубарова родом из Кабардино-Балкарии, проживающая в Дубае.

***
Это все три победительницы разом.

И сама победительница-победительница

Collapse )

Как вам девушки в хиджабах? Не боитесь таких после известных событий, допустим, прошлого декабря в Волгограде? Из автобуса при виде их не выскакиваете?